Nowy siedziba w fazie początkowej będzie zatrudniała około 100 osób i będzie mogła produkować do 200 pojazdów rocznie. Początek produkcji planowany jest od połowy 2018 r.
„Projekt zakłada utworzenie w pierwszej fazie około 100 miejsc pracy. Zakład produkcyjny zajmuje 32 000 mkw, a działki są o łącznej powierzchni blisko 80 000 mkw. W pierwszej fazie montowanych będzie do 200 pojazdów rocznie. Będą to jednopiętrowe autobusy i autokary. Inne pojazdy też mogą zostać dodane, ponieważ BYD rozszerza swoją linię produktów. Produkcja ma się rozpocząć w pierwszej połowie 2018 r. Poza montażem autobusowym, firma BYD planuje dział obsługi posprzedażowej w zakresie konserwacji i napraw, a także centrum logistyczne części zamiennych. W dłuższej perspektywie można spodziewać się centrum testowego baterii.
Poniżej kilka wypowiedzi osób, znajdujących na zdjęciu powyżej.
Isbrand Ho, Dyrektor Zarządzający BYD Europe, powiedział:
Wybraliśmy Francję, ponieważ ma największy rynek autobusowy w Europie. Wybraliśmy region Beauvais i Hauts-de-France ze względu na jakość proponowanego budynku, idealną lokalizację regionu i aktywne podejście władz lokalnych i regionalnych. Chciałbym skorzystać z tej okazji, aby podziękować przedstawicielom regionu Hauts-de-France, Konurbacji Beauvais, Nord France Invest i France Business.
Chcemy przyczynić się do czystszego powietrza w dużych miastach. Autobusy miejskie z napędem na olej napędowy są nie tylko jednym z wiodących źródeł zanieczyszczenia powietrza, ale także jedną z kategorii pojazdów najłatwiejszej do zelektryfikowania, ponieważ poruszają się po wyraźnie określonych trasach. Przewidujemy znaczny wzrost sprzedaży elektrycznych autobusów w Europie, a zwłaszcza we Francji, największym europejskim rynku.
Xavier Bertrand, Prezydent regionu Hauts-de-France:
Decyzja BYD o utworzeniu w Hauts-de-France to świetna wiadomość o zatrudnieniu – priorytetem naszego regionu. Zakład taki pokazuje, że przyciągniemy duże międzynarodowe korporacje. Wreszcie, produkcja elektrycznych autobusów doskonale wpisuje się w naszą trzecią strategię rewolucji przemysłowej, która ma uczynić Hauts-de-France liderem w dziedzinie transformacji energetycznej.
Caroline Cayeux, senator i burmistrz Beauvais i prezes aglomeracji Beauvais:
Wybór BYD potwierdza atrakcyjność regionu Beauvais dla biznesu i podkreśla naszą zdolność do obsługi najnowocześniejszych gałęzi przemysłu. Firma znalazła tutaj potrzebne budynki, a także wykwalifikowaną kadrę z naszego biura pracy. Zaprezentowaliśmy, co mamy do zaoferowania, a nasze aktywa spełniają wszystkie wymagania Grupy BYD. Rezultatem jest korzystne partnerstwo, które oficjalnie rozpoczniemy.
Didier Martin, prefekt departamentu Oise, z zadowoleniem przyjął także decyzję BYD o utworzeniu lokalnie:
Ten projekt świadczy o przemysłowym wigorze Oise i jego zdolności do najnowszych gałęzi przemysłu, które zajmują się przejściem na zrównoważone źródła energii. Wynika to z bliższych więzi między francuskim państwem a społecznościami lokalnymi, współgrając z partnerem w celu ożywienia rozwoju regionalnego i zatrudnienia.












![Ile kosztuje ładowanie EV w Polsce? [AKTUALIZACJA 1 kwietnia 2022] Ile kosztuje ładowanie na publicznych stacjach AC i DC w Polsce?, KOSZT ŁADOWANIA AC, KOSZT ŁADOWANIA AC W POLSCE, KOSZT ŁADOWANIA DC, KOSZT ŁADOWANIA DC W POLSCE, KOSZTY ŁADOWANIA, KOSZTY ŁADOWANIA EV+, KOSZTY ŁADOWANIA GO+EAUTO, KOSZTY ŁADOWANIA GREENWAY, KOSZTY ŁADOWANIA INNOGY, KOSZTY ŁADOWANIA ORLEN, KOSZTY ŁADOWANIA PGE, KOSZTY ŁADOWANIA TAURON, STAWKA ŁADOWANIA GO+EAUTO, STAWKA ŁADOWANIA GREENWAY, STAWKA ŁADOWANIA INNOGY, STAWKA ŁADOWANIA LOTOS, STAWKA ŁADOWANIA ORLEN, STAWKA ŁADOWANIA PGE, STAWKA ŁADOWANIA TAURON, GREENWAY POLSKA NOWY CENNIK, GREENWAY POLSKA PODWYŻKI, GREENWAY CENY ZA ŁADOWANIE, GREENWAY PODWYŻKA CEN, CENNIK GREENWAY, EV KLUB POLSKA, EV CENNIK GREENWAY, GREENWAY POLSKA ILE KOSZTUJE ŁADOWANIE, ŁADOWANIE SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH, ŁADOWANIE EV, ZMIANA CENNIKA GREENWAY](https://napradzie.pl/wp-content/uploads/2022/04/koszty-ladowania-kwiecien-2022.png)







