
Testując ostatnio Priusa PHV Plug-in Hybrid, często jako punkt odniesienia stawialiśmy sobie jego starszego brata, czyli hybrydowego Priusa. Jednak te modele pomimo, że podobne, na wielu płaszczyznach znacznie się od siebie różnią.

Wszystkie podobieństwa oraz różnice między tymi modelami postanowiliśmy przedstawić w formie dwóch tabel.
PODOBIEŃSTWA
|
Prius |
Prius Plug-in Hybrid |
|
| Silnik spalinowy | ||
| Pojemność |
1,8 |
1,8 |
| Maksymalna moc [KM (kW)/ obr./min] |
98(72)/5200 |
98(72)/5200 |
| Maksymalny moment [Nm/obr./min] |
142/3600 |
142/3600 |
| Silnik elektryczny | ||
| Maksymalna moc [KM(kW)] |
72 (53) |
72 (53) |
| Maksymalny moment obrotowy [Nm] |
163 |
163 |
| Układ hybrydowy | ||
| Łączna moc układu hybrydowego [KM (kW)] |
122 (90) |
122 (90) |
| Przekładnia |
Automatyczna bezstopniowa przekładnia E-CVT |
Automatyczna bezstopniowa przekładnia E-CVT |
| Pojemność zbiornika paliwa [l] |
43 |
43 |
| Szerokość pojazdu [cm] |
176 |
176 |
| Rozstaw osi [cm] |
270 |
270 |
RÓŻNICE
|
Prius |
Prius Plug-in Hybrid |
|
| Prędkość maksymalna [km/h] |
180 |
162 |
| 0-100 km/h [s] |
10,6 |
11,1 |
| Współczynnik oporu powietrza [Cx] |
0,24 |
0,25 |
| Maksymalny zasięg na silniku elektrycznym [km] |
– |
50 |
| Maksymalna prędkość na silniku elektrycznym [km/h] |
– |
135 |
| Masa własna min.-maks. [kg] |
1375-1400 |
1530-1550 |
| Pojemność bagażnika [l] |
502 |
360 |
| Długość [cm] |
454 |
464,5 |
| Wersje wyposażenia | Active
Premium Prestige |
Prestige |
| Cena [zł] | Active – 119 900
Premium – 127 900 Prestige – 141 900 |
Prestige – 152 900 |

Jak widać ze specyfikacji – oba samochody mają ten sam silnik spalinowy, ten sam układ hybrydowy, zawieszenie itp. Główną różnicą jest pojemność baterii i to wyróżnia Priusa Plug-in Hybrid. Producent deklaruje, że Priusem „z wtyczką” przejedziemy na pełnym akumulatorze 50 km. Jakie rzeczywiste zasięgi udało nam się uzyskać możecie zobaczyć tutaj.
Skoro Prius PHV ma większą baterię to pomimo, że jest o 10,5 cm dłuższy – jego pojemność bagażnika jest o 142 litry mniejsza od standardowego Priusa.

Na koniec najistotniejsza rzecz, czyli cena. Priusa można kupić w 3 różnych wersjach. Najuboższa wersja zaczyna się od kwoty 119 900 zł, a najbogatsza 141 900 zł. Za to wersję Plug-in można kupić tylko i wyłącznie w najwyższej opcji wyposażenia – Prestige. Koszt zakupu takiego samochodu zaczyna się od 152 900 zł, ale w tej opcji jest już praktycznie wszystko i mało co pozostaje do dokupienia. Wybierając pomiędzy tymi dwoma modelami, trzeba wziąć pod uwagę przede wszystkim ile kilometrów przejeżdża się dziennie, czy ma się gdzie naładować baterię i na tej podstawie podjąć decyzję.















![Samochód spalinowy czy ELEKTRYCZNY? – Który jest bardziej ekologiczny? [WIDEO] Samochód spalinowy czy ELEKTRYCZNY? – Który jest bardziej ekologiczny?](https://napradzie.pl/wp-content/uploads/2021/04/grafika_ev_vs_ice.jpg)
![Ile kosztuje ładowanie EV w Polsce? [AKTUALIZACJA 1 kwietnia 2022] Ile kosztuje ładowanie na publicznych stacjach AC i DC w Polsce?, KOSZT ŁADOWANIA AC, KOSZT ŁADOWANIA AC W POLSCE, KOSZT ŁADOWANIA DC, KOSZT ŁADOWANIA DC W POLSCE, KOSZTY ŁADOWANIA, KOSZTY ŁADOWANIA EV+, KOSZTY ŁADOWANIA GO+EAUTO, KOSZTY ŁADOWANIA GREENWAY, KOSZTY ŁADOWANIA INNOGY, KOSZTY ŁADOWANIA ORLEN, KOSZTY ŁADOWANIA PGE, KOSZTY ŁADOWANIA TAURON, STAWKA ŁADOWANIA GO+EAUTO, STAWKA ŁADOWANIA GREENWAY, STAWKA ŁADOWANIA INNOGY, STAWKA ŁADOWANIA LOTOS, STAWKA ŁADOWANIA ORLEN, STAWKA ŁADOWANIA PGE, STAWKA ŁADOWANIA TAURON, GREENWAY POLSKA NOWY CENNIK, GREENWAY POLSKA PODWYŻKI, GREENWAY CENY ZA ŁADOWANIE, GREENWAY PODWYŻKA CEN, CENNIK GREENWAY, EV KLUB POLSKA, EV CENNIK GREENWAY, GREENWAY POLSKA ILE KOSZTUJE ŁADOWANIE, ŁADOWANIE SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH, ŁADOWANIE EV, ZMIANA CENNIKA GREENWAY](https://napradzie.pl/wp-content/uploads/2022/04/koszty-ladowania-kwiecien-2022.png)




