Na podstawie kilku dni jazdy elektrycznym BMW iX3 i pokonania ponad 1200 km postanowiliśmy zebrać wszystkie najważniejsze wady i zalety jakie zauważyliśmy podczas użytkowania.
Zalety elektrycznego iX3
- bezprzewodowe aktualizacje systemu, czyli OTA (over-the-air) updates
- aplikacja mobilna, która jeśli dodamy lokalizację i koszt za kWh, może podliczać nam koszt ładowania
- aplikacja mobilna pokazuje również wszystkie sesje ładowania w podziale na miesiące
- pompa ciepła w standardzie
- bardzo niskie zużycie energii
- bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto
- cztery poziomy rekuperacji
- bardzo dobra widoczność
- bardzo wysoki komfort jazdy
- akustyczne szyby (podwójne/klejone szyby z przodu) zapewniające lepsze wyciszenie podczas jazdy
- duży bagażnik o pojemności 510 l
- świetna jakość materiałów
- dobre spasowanie wnętrza
- światła LED
- panoramiczny dach w standardzie
- bardzo dobry obraz z kamer (przednia i cofania)
- wskaźnik temperatury baterii
- przyciski, do których możemy przypisać konkretne funkcje
Wady BMW iX3
- brak możliwości kupna iX3 z napędem na obie osie
- brak informacji o mocy ładowania w aplikacji
- wysoki tunel centralny w drugim rzędzie siedzeń
- rozłączanie ładowania podczas podchodzenia do samochodu z kluczykiem
