W dniu wczorajszym, na Politechnice Warszawskiej odbył się II Kongres producentów pojazdów elektrycznych i infrastruktury do ich ładowania. Zgromadził on wielu wspaniałych uczestników: zarówno naukowców, jak i przedsiębiorców z sektora elektromobilności. Kongres został otwarty między innymi przez Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Energii, Michała Kurtykę, który wygłosił następujące przemówienie:

Program bezemisyjnego transportu to już dzisiaj jeden z największych na świecie, a na pewno największy w Europie przetarg na autobusy elektryczne. Ponad 1000 autobusów zostało zakontraktowanych w tym wspólnym przedsięwzięciu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju i Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. To stawia nasz kraj w gronie najbardziej ambitnych liderów, którzy o elektromobilności myślą w sposób bardzo praktyczny, i którzy myślą o niej również w sposób bardzo logiczny. (…)
To o czym my dzisiaj myślimy i mówimy to jest również to, żebyśmy przygotowali się na przyszłość i przygotowali się na te kolejne, coraz trudniejsze segmenty rynku motoryzacyjnego. Coraz trudniejsze dlatego, że są poddane pod ogromną presję globalizacji. Motoryzacja jest jednym z najbardziej innowacyjnych, a najbardziej produktywnych, najbardziej kreatywnych branż globalnych na świecie i w tym kontekście jako Polska mamy bardzo dużo do zrobienia, dużo do pokazania, ale mamy także bardzo dużo do wygrania. (…) Ci którzy już dzisiaj stawiają na nowe technologie, na nowoczesność – wydaje mi się, że są już dzisiaj zwycięzcami.
Minister także wspomniał o budowie polskiego samochodu elektrycznego, którego prace koordynuje spółka ElectroMobility Poland:
Jesteśmy w takim bardzo kluczowym momencie i ten rok będzie przełomowy dla projektu, ponieważ zespoły, które zgłosiły się, odpowiedziały na wezwanie ElectroMobility Poland będą w tym roku przygotowywały prototyp polskiego pojazdu elektrycznego. (…) Konkurs cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem. Kilkanaście konsorcjów – wiele z nich złożonych z więcej niż jednego podmiotu. Piotr (Zaremba, szef projektu ElectroMobility Poland – przyp. red.) mówił, że na razie analizują, że to jest kilka tysięcy stron dokumentacji, ale już dzisiaj można powiedzieć, że to kilkadziesiąt a może nawet sto przedsiębiorstw, które składa się na tych kilkanaście konsorcjów, które odpowiedziało na apel EMP. I to jest wielki sukces wszystkich tych, którzy już odpowiedzieli na ten apel, bo to oni już dzisiaj są zwycięzcami. Są zwycięzcami w tym sensie, że zastanawiają się proaktywnie na temat tego, jak świat motoryzacji będzie wyglądał za tych kilka lat, a ta refleksja, to przygotowanie – jestem przekonany, że będzie procentować.












![Zielone tablice rejestracyjne dla pojazdów elektrycznych w Chinach i nie tylko [ZDJĘCIA]](https://napradzie.pl/wp-content/uploads/2018/01/54064472.jpg)
![Ile kosztuje ładowanie EV w Polsce? [AKTUALIZACJA 1 kwietnia 2022] Ile kosztuje ładowanie na publicznych stacjach AC i DC w Polsce?, KOSZT ŁADOWANIA AC, KOSZT ŁADOWANIA AC W POLSCE, KOSZT ŁADOWANIA DC, KOSZT ŁADOWANIA DC W POLSCE, KOSZTY ŁADOWANIA, KOSZTY ŁADOWANIA EV+, KOSZTY ŁADOWANIA GO+EAUTO, KOSZTY ŁADOWANIA GREENWAY, KOSZTY ŁADOWANIA INNOGY, KOSZTY ŁADOWANIA ORLEN, KOSZTY ŁADOWANIA PGE, KOSZTY ŁADOWANIA TAURON, STAWKA ŁADOWANIA GO+EAUTO, STAWKA ŁADOWANIA GREENWAY, STAWKA ŁADOWANIA INNOGY, STAWKA ŁADOWANIA LOTOS, STAWKA ŁADOWANIA ORLEN, STAWKA ŁADOWANIA PGE, STAWKA ŁADOWANIA TAURON, GREENWAY POLSKA NOWY CENNIK, GREENWAY POLSKA PODWYŻKI, GREENWAY CENY ZA ŁADOWANIE, GREENWAY PODWYŻKA CEN, CENNIK GREENWAY, EV KLUB POLSKA, EV CENNIK GREENWAY, GREENWAY POLSKA ILE KOSZTUJE ŁADOWANIE, ŁADOWANIE SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH, ŁADOWANIE EV, ZMIANA CENNIKA GREENWAY](https://napradzie.pl/wp-content/uploads/2022/04/koszty-ladowania-kwiecien-2022.png)
![Samochód spalinowy czy ELEKTRYCZNY? – Który jest bardziej ekologiczny? [WIDEO] Samochód spalinowy czy ELEKTRYCZNY? – Który jest bardziej ekologiczny?](https://napradzie.pl/wp-content/uploads/2021/04/grafika_ev_vs_ice.jpg)


