Francuscy producenci borykają się z ogromnymi kłopotami finansowymi na skutek załamania sprzedaży w czasie pandemii. Dotyczy to zarówno koncernu Renault (w ramach aliansu z Nissanem i Mitsubishi) jak też grupy PSA. Aby uchronić firmy przed bankructwem, Prezydent Macron ogłosił właśnie duży pakiet pomocowy dla sektora auto-moto, wart 9 mld EUR. Większość tej sumy zostanie przeznaczona na pożyczki, głównie celem ratowania koncernu Renault (ok. 5 mld EUR), ale w jej ramach zostanie także zintensyfikowane wsparcie dla elektromobilności zarówno dla osób fizycznych jak też dla firm od czerwca do końca br.
Dla osób fizycznych, którzy chcą kupić samochód elektryczny we Francji, dotacja ma wzrosnąć z obecnych 6 000 do 7 000 EUR, przy limicie ceny katalogowej 45 000 euro.
Dla firm premia wzrasta z obecnych 3000 do 5000 EUR przy tym samym limicie cenowym 45 000 EUR. Warto wspomnieć, że w 2019 roku ponad 50% nowych rejestracji we Francji to floty firmowe.
W przypadku samochodów elektrycznych, których cena katalogowa zawiera się w przedziale od 45 000 do 60 000 EUR, premia wyniesie 3000 EUR. Pojazdy z ceną katalogową wyższą od 60 000 EUR nie są objęte żadnym wsparciem.
Ponadto, osoby zarabiające nie więcej niż 18 000 EUR rocznie, które zezłomują stary samochód z silnikiem spalinowym mogą liczyć na dodatkową premię „konwersyjną” w wysokości 5000 EUR. Oznacza to, że otrzyma łącznie nawet do 12 000 EUR dotacji na zakup pojazdu elektrycznego. Premia konwersyjna przy zakupie pojazdu hybrydowego wynosi 2000 EUR (wymogiem jest min. zasięg elektryczny 50 km i cena katalogowa do 50 000 EUR.
W planie przewidziano również przyspieszenie rozwoju sieci ładowania: liczba punktów ładowania we Francji ma zostać podwojona do100 000 do końca 2021 r.
Źródło: facebook / Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych
